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2023-7 		半年狂銷125萬！比亞迪(dí)：别學(xué)了，你(nǐ)們(men)根(gēn)本學(xué)不(bú)會(huì)
今年(nián)上半年，比(bǐ)亞迪(dí)春風(fēng)得意。 數據顯(xiǎn)示，比(bǐ)亞(yà)迪上(shàng)半年(nián)完(wán)成(chéng)了125.56萬(wàn)台新車(chē)銷(xiāo)量，同(tóng)比增(zēng)幅達到了(le)95.8%，不僅僅成(chéng)爲了(le)今(jīn)年(nián)乘(chéng)用(yòng)車市(shì)場中成績最(zuì)突(tū)出的(de)企(qǐ)業(yè)，同樣(yàng)也是上(shàng)半(bàn)年的銷量(liàng)冠軍(jun1)。 根據(jù)去年同期全球(qiú)銷量預估(gū)，比亞迪已經成功跻(jī)身全球(qiú)汽車品(pǐn)牌十大企(qǐ)業。
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2023-6 		富(fù)士康進軍(jun1)電池(chí)和儲能！
“代(dài)工之(zhī)王”富(fù)士康儲能(néng)之路提速(sù)。6月19日晚間(jiān)，富士康新(xīn)事業總部發布(bù)最新招聘(pìn)信息(xī)，此次招聘主要(yào)圍繞ev（電(diàn)動汽車）、電池兩大業務(wù)闆塊(kuài)。 從細分工(gōng)種來看(kàn)，電(diàn)池業務類(lèi)招聘涵蓋(gài)包括工程規劃(huà)、設備工程、工藝(yì)工程、産品工程(chéng)、ie工程、建(jiàn)廠工程(chéng)、儲能(néng)電(diàn)池(chí)業務(wù)、采購(gòu)、經管等19個(gè)崗位(wèi)。 其(qí)中儲能業務(wù)崗(gǎng)位(wèi)共6個(gè)：采購工程師、ie工程師、儲能(néng)和乘用車電池(chí)包業(yè)務經理、高級采(cǎi)購工程(chéng)師、儲能(néng)和乘用車(chē)電池(chí)包業務專(zhuān)員。
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2023-5 		大(dà)圓柱電池後來(lái)居上(shàng)？2030年(nián)全球車用(yòng)需求(qiú)将(jiāng)達1125gwh
自(zì)2021年初在(zài)國内率(lǜ)先發布全(quán)極耳(ěr)大圓柱(zhù)電(diàn)池至(zhì)今，比克電池在(zài)大圓柱電(diàn)池技(jì)術研發和市場(chǎng)化推(tuī)進上(shàng)持續領先，訂單和意向客戶持續增(zēng)加。
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2023-4 		國家能(néng)源局(jú)：推動新(xīn)能源汽(qì)車融入新型電(diàn)力系(xì)統(tǒng)
3月31日，國(guó)家能(néng)源局發布(bù)《關于加快推進(jìn)能源(yuán)數字(zì)化(huà)智(zhì)能化發展的若(ruò)幹意(yì)見(jiàn)》提出，推(tuī)動新(xīn)能源汽車(chē)融(róng)入新型電力(lì)系統，提高有(yǒu)序(xù)充放(fàng)電智(zhì)能化(huà)水平，鼓勵車網(wǎng)互動(dòng)、光儲充放等新模式新業态發展。
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2023-3 		比亞迪(dí)東莞(wǎn)項目(mù)正式動工：投(tóu)資65億元(yuán)，未來新能源發(fā)動機将是(shì)東莞(wǎn)造
南(nán)方(fāng)财經全(quán)媒體記(jì)者從東(dōng)莞市發(fā)展和改革局(jú)（市重大辦(bàn)）了解(jiě)到，投(tóu)資65億(yì)元、年産值(zhí)約170億(yì)元的東莞(wǎn)比亞迪新(xīn)能源汽車(chē)關鍵(jiàn)零部件項(xiàng)目已于今年第(dì)一季度(dù)在(zài)東莞謝崗鎮動工開建，未來将(jiāng)在東(dōng)莞實現新能源發動機的批量生産(chǎn)，這(zhè)标志(zhì)着(zhe)東莞在新(xīn)能源汽車(chē)關鍵(jiàn)核心(xīn)部件生産上實現(xiàn)重大突破，爲(wèi)東莞新(xīn)能源産(chǎn)業加速崛起增(zēng)添發展(zhǎn)新(xīn)優勢。
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2023-3 		事關(guān)新(xīn)能(néng)源汽車産業發展趨(qū)勢！工(gōng)信(xìn)部最新(xīn)研判(pàn)來(lái)了(le)！
工信(xìn)部綜合研判認(rèn)爲，今(jīn)年新(xīn)能源(yuán)汽車産業将保(bǎo)持良好(hǎo)的(de)發展(zhǎn)态勢(shì)，生産(chǎn)和銷(xiāo)售将實現穩定增長(zhǎng)。
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2023-2 		兔馳萬裏(lǐ)！2023年中國電池新(xīn)能源産業鏈調(diào)研活動即(jí)将起航
2月22日-2月24日，2023年(nián)中國電池新能源(yuán)産業鏈調研(yán)活動将起(qǐ)航，調(diào)研團首站(zhàn)将來(lái)到浙江(jiāng)省調研，走訪(fǎng)湖州(zhōu)市、嘉興市、杭(háng)州市等(děng)城市相關電池(chí)新能源産(chǎn)業鏈企業(yè)：锂盾(dùn)材料(liào)、頂皓(hào)新材(cái)、昆侖材(cái)料、微宏(hóng)動力(lì)、蘭鈞新能源、雙(shuāng)元科技、萬向一(yī)二三。
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2023-2 		産銷(xiāo)量暴增300%，極薄(báo)锂電銅(tóng)箔“狂飙”
從(cóng)市場(chǎng)格局看，極薄(báo)化(huà)銅箔已開啓“狂(kuáng)飙”模(mó)式(shì)。一(yī)方面(miàn)，擴大極薄化锂電銅箔(bó)産(chǎn)能将(jiāng)有利于企(qǐ)業搶占更多(duō)市場份(fèn)額;另一方面，在量産(chǎn)4.5微(wēi)米(mǐ)銅箔(bó)基礎上，探索更(gèng)薄的高端(duān)銅箔(bó)将有望獲(huò)得國(guó)内外更多頭部(bù)電池企業的青(qīng)睐。而随着電池(chí)企業“戰投”的不(bú)斷湧現和訂單(dān)的大量(liàng)加持，銅箔行業格局勢(shì)必(bì)也(yě)将發生巨(jù)大變化(huà)。電池中(zhōng)國将持續(xù)關注(zhù)。
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2022-11 		特斯拉降價，比(bǐ)亞迪漲價！國補(bǔ)臨(lín)末新(xīn)能源車(chē)是漲是跌？
在新(xīn)能源(yuán)汽車當中，特斯拉(lā)與(yǔ)比亞(yà)迪無(wú)疑(yí)是(shì)行業(yè)風向标(biāo)，其(qí)調價(jià)行爲會引(yǐn)起其(qí)它新(xīn)能源(yuán)車企(qǐ)的關注(zhù)和跟進(jìn)，不過此次調價(jià)，特斯拉與比亞(yà)迪相背而行，疊(dié)加國補退(tuì)坡倒計時的關(guān)鍵時(shí)期，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)價(jià)格的未(wèi)來走(zǒu)向是(shì)漲(zhǎng)是跌？
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2022-11 		從三季報(bào)看(kàn)動力(lì)電池企業盈利(lì)能力：8家上市公(gōng)司(sī)利潤總額323億(yì)元
前三季度，8家(jiā)動力電池上市(shì)公司營(yíng)收(shōu)總額(é)5777.49億元(yuán)，平均營收(shōu)722億元(yuán)，其中，甯德(dé)時代、比亞迪(dí)營收超(chāo)2000億元，甯德(dé)時代、國(guó)軒(xuān)高科(kē)、億緯(wěi)锂能(néng)、孚能(néng)科技營(yíng)收同比(bǐ)增長翻倍；利潤(rùn)總額(é)323億元，平均(jun1)淨利(lì)40.38億(yì)元(yuán)，其中，甯德時代淨利(lì)超170億元，甯德時(shí)代、比(bǐ)亞(yà)迪、國軒(xuān)高科、多氟(fú)多、鵬(péng)輝能源淨利增(zēng)長同(tóng)比翻(fān)倍。
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2022-10 		我(wǒ)國新能(néng)源乘用(yòng)車增速保持(chí)高位 專(zhuān)用(yòng)車銷量(liàng)超強(qiáng)
從零售數(shù)據看(kàn)，9月新能源(yuán)乘用(yòng)車零售銷(xiāo)量達(dá)到(dào)61.1萬輛，同(tóng)比增長83%，環比增(zēng)9%；1-9月新能(néng)源乘用(yòng)車國内零(líng)售387萬輛(liàng)，同(tóng)比增長113%。目(mù)前的(de)年累增速保持(chí)高位。
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2022-10 		1-8月廣(guǎng)東出口(kǒu)電(diàn)動載人汽車增長1.8倍(bèi) 锂離子蓄電池(chí)增長51.3%
據海(hǎi)關廣東分署統(tǒng)計，今(jīn)年出口(kǒu)新能源(yuán)汽車及锂(lǐ)離子(zǐ)蓄電池較(jiào)快增(zēng)長。1-8月(yuè)，廣東(dōng)出口(kǒu)電動(dòng)載人汽車(chē)增長1.8倍(bèi)，锂離子蓄電(diàn)池增長51.3%。
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2022-10 		比(bǐ)亞迪9月新能源(yuán)車銷(xiāo)量破20萬輛(liàng) 動力及(jí)儲(chǔ)能電(diàn)池裝(zhuāng)機8.61gwh
比亞迪9月新能源(yuán)汽車銷量201259輛，上年同(tóng)期71099輛。今年(nián)前三(sān)季度(dù)，公司(sī)新能(néng)源汽(qì)車累計銷量1180054輛，同比(bǐ)增長(zhǎng)249.56%。此(cǐ)外，公司(sī)9月新(xīn)能源(yuán)汽車動力(lì)電池及儲能電(diàn)池裝機總(zǒng)量約(yuē)爲8.61gwh，今(jīn)年前(qián)三季度累(lèi)計(jì)裝機總(zǒng)量約57.49gwh。
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2022-9 		動力電池大規(guī)模(mó)退役來(lái)襲 回收(shōu)産業鏈(liàn)規範(fàn)發展(zhǎn)待破(pò)局(jú)
動力電池大規模退役來襲(xí) 回收(shōu)産業鏈規(guī)範發展(zhǎn)待破局(jú) 第一批(pī)“吃螃蟹”購買(mǎi)新能源汽(qì)車的(de)人，正在爲(wèi)怎麽處理退役(yì)的動力電(diàn)池發愁。
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2022-9 		新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)産(chǎn)業既要求規(guī)模也(yě)要講實效(xiào)
國家發展(zhǎn)和改(gǎi)革委員(yuán)會副主(zhǔ)任林念修(xiū)就曾(céng)公(gōng)開表示，國家(jiā)發改委将鼓勵引導(dǎo)重(zhòng)點(diǎn)地區(qū)制定産業發展(zhǎn)規劃(huà)，依托現有(yǒu)産能發展新能(néng)源汽車(chē)，确保項目建設規(guī)範有(yǒu)序。整車企業要(yào)突出重(zhòng)點布局(jú)，依托現(xiàn)有(yǒu)生産(chǎn)基地集聚(jù)發展(zhǎn)。現有(yǒu)基地達到(dào)合理規(guī)模之前，不再(zài)新增産能(néng)布點。

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